Principiul de funcționare al amortizorului de tijă de piston de precizie este că, atunci când vibrația este relativă la viteza dintre cadru și punte, uleiul din cavitatea amortizorului curge în altă cavitate în mod repetat, în funcție de diferite găuri.
Vibrația este generată din cauza impactului elementului elastic asupra elementului elastic. Amortizoarele din cilindru hidraulic și elementele elastice sunt conectate la suspensie pentru a îmbunătăți nivelul vehiculului. Amortizoarele utilizate în sistemele de suspensie ale automobilelor sunt în mare parte amortizoare hidraulice pentru a reduce vibrațiile.
Atunci când elementele precum secțiunea transversală a canalului de ulei sunt consistente, forța de amortizare este ajustată în funcție de viteza relativă dintre cadru și punte, care este legată de vâscozitatea uleiului; amortizorul de precizie a tijei pistonului și elementele elastice sunt responsabile pentru tamponarea și absorbția șocurilor. O amortizare prea mare poate distruge elasticitatea suspensiei, poate deteriora conectorul amortizorului, poate regla diferența dintre elementul elastic și amortizorul.
În acest moment, frecarea dintre peretele găurii și ulei și frecarea internă dintre moleculele de ulei atenuează vibrația, iar energia de vibrație a vehiculului este convertită în energie termică a uleiului, care este apoi absorbită de amortizor și eliberată în atmosfera.
