(1) Selectați inelul de praf cu buze duble și interioare. Sigiliul de praf este utilizat pentru a împiedica murdăria să intre în cilindrul hidraulic de pe buză și partea inferioară a canelurii.
(2) Adăugați măsuri de protecție la inelul rezistent la praf în timpul procesului de vopsire a cilindrului hidraulic și a întregului utilaj.
Învățând din experiența cilindrilor hidraulici străini de protecție împotriva prafului, trebuie să fie instalat un inel de etanșare special pe buza inelului rezistent la praf pentru a izola eficient vopseaua de inelul antiderapant. După finalizarea picturii, inelul de etanșare special este îndepărtat.
(3) Tranziția arcului R1 și a buzei de etanșare cresc cu 7 ° pentru a evita problema de curgere a buzei de etanșare și a materialului de margine la temperaturi ridicate. Prin această îmbunătățire, chiar dacă are loc curgerea materialului buzelor, efectul de etanșare al garniturii combinate pentru ax nu este scăzut din cauza spațiului de curgere a materialului.
(4) Tija intermediară a tijei pistonului este stinsă. Prin stingerea cu frecvență medie, duritatea corpului de bază al tijei pistonului poate fi crescută, ceea ce poate crește capacitatea de anti-coliziune a suprafeței tijei pistonului și poate reduce rugozitatea suprafeței tijei pistonului. În plus, se crede, de asemenea, că existența unui strat întărit cu adâncimea de 2 mm sau mai mult face ca întreaga tijă a pistonului să formeze o structură cilindrică, care poate îmbunătăți rezistența la îndoire a tijei pistonului.
(5) Luați măsurile de protecție a suprafeței tijei pistonului.
Odată cu înțelegerea profundă a problemei legate de lovirea tijei pistonului cilindrului hidraulic în mașina de construcție, instalația de producție a încărcătorului a început să arunce cilindrul pistonului cu o vătămare gravă a tijei pistonului, adăugând o placă de protecție la cerceiul tijei pistonului. Poate reduce eficient și evita pericolul ascuns al tijei pistonului.
(6) Proiectați și potriviți în mod rezonabil jocul dintre potrivirea tijei pistonului și manșonul de ghidare.
Sub premisa de a garanta siguranța inelului de etanșare, inelul de susținere ar trebui să aibă o grosime suficientă a peliculei de ulei prin inelul de susținere pentru a asigura lubrifierea buzei de etanșare și a evita problema de curgere a temperaturii anormale ridicată cauzată de frecare, astfel încât etanșare Mărimea și forma buzei se schimbă, ceea ce face ca performanța de etanșare să eșueze, permițând presiunea să se concentreze la inelul Y de etanșare la presiune joasă și problema scurgerii timpurii a tijei pistonului. https://www.skivingtubelw.com/
